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Intro ......

 

2020년에 6.1280. 1인당 에너지소비는 2011년에 5.3 ※ 세계 에너지 총소비는 개도국의 높은 소비증가로 인하여 2020년까지 연평균 2.272.201. 공공부문은 에너지지킴이 선정, 낮은 부가가치 창출력, 원자력, 2020년까지 연평균 2.062.962. 수송부문 에너지의 약 43%를 소비하는 운수업체와의 협력을 강화 (투자 금융 지원) - 가정상업공공부문 에너지절약 강화 : 난방부문에 효율이 높은 집단에너지를 보급하고 건축물에 대한 에너지효율규제로 난방부문의 손실도 축소..23.2%씩 꾸준히 증가할 전망 1인당 에너지소비량은 미국의 절반, 태양광,문제점 & 대안 1)문제점 에너지 소비율이 높은 원인에는 에너지 다소비형 산업구조, 민간 사업 분야에 대한 자립(자족)형 공간배치와 토지이용으로 에너지소비량 감축 ②에너지절약 및 이용효율화 대책 - 산업부문 에너지기기 효율향상과 고효율기기 보급 확대 - 효율적인 수송수단 활성화 및 고효율 수송기기 개발 강화 : 장기적으로 효율이 높은 해운, 67개 과제는 정상추진중이며  ......

 

 

Index & Contents

국내 에너지 절약

 

국내 에너지 절약

 

국내 에너지 절약

 

목차

1.현황

2.정부정책

3.문제점&대안

1.국내 에너지 소비현황

 

총 에너지수요는 ‘03년부터 2011년까지 연평균 3.4%, 2020년까지 연평균 2.6% 증가할 것으로 전망. 1인당 에너지소비는 2011년에 5.6TOE, 2020년에 6.6TOE에 이를 것으로 예상

(백만 TOE)

구 분200320112020연평균증가율(%)`03~‘11`03~‘20총에너지수요

(백만 TOE)215.1280.9334.23.42.61인당 에너지수요

(TOE/인)4.495.646.602.92.3

※ 세계 에너지 총소비는 개도국의 높은 소비증가로 인하여 2020년까지 연평균 2.2%씩 꾸준히 증가할 전망

 

1인당 에너지소비량은 미국의 절반, 영국일본 수준을 추월

연도별 소비량 추세(TOE/년) : 1.09(`80)→2.16(`90)→4.27(`02)

구 분에너지소비

(TOE/명)석유소비

(TOE/명)전력소비

(천kWh/명)한 국4.272.146.50프랑스4.341.497.37독 일4.201.566.74영 국3.831.336.16일 본4.062.018.22미 국7.973.1313.23캐나다7.962.7316.94` 국별 ‘02년 1인당 연간 에너지 지표 `

 

2. 정부정책

 

1) 우리나라는 「신에너지 및 재생에너지 개발이용보급 촉진법」에 석유, 석탄, 원자력, 천연가스가 아닌 에너지로 11개 분야를 지정하여 집중적으로 개발에 투자 하고 있음

2) 관련법률

 

에너지이용 합리화법

-제19조(평균에너지소비효율제도)

 

에너지이용 합리화법 시행규칙

-제9조의2(평균효율관리기자재)

 

-제9조의3(평균에너지소비효율의 산정방법 등)

 

3) 에너지 관리공단의 절약 사업

3. 문제점 & 대안

 

1)문제점

에너지 소비율이 높은 원인에는 에너지 다소비형 산업구조, 낮은 부가가치 창출력, 비효율적인 에너지 이용문화와 시스템 등이 있다.

2)대안

 

에너지 절약형 소비 기반구축

 

한 국가의 에너지이용 효율을 나타내는 에너지원단위가 선진국 수준에 조기에 도달될 수 있도록 노력

 

18개부처가 범부처 차원의 ‘에너지원단위개선 3개년계획’을 수립하여 ‘05년부터 추진

‘06년 상반기까지 97개과제중 19개 완료, 67개 과제는 정상추진중이며 이를 통해 ’07년까지 5조원의 에너지 절감 효과 기대

추진상황은 반기별로 총리 주재 ‘국가에너지절약추진위원회’에서 점검

 

①에너지절약형 국토이용

 

공공, 민간 사업 분야에 대한 자립(자족)형 공간배치와 토지이용으로 에너지소비량 감축

 

②에너지절약 및 이용효율화 대책

 

- 산업부문 에너지기기 효율향상과 고효율기기 보급 확대

 

- 효율적인 수송수단 활성화 및 고효율 수송기기 개발 강화

: 장기적으로 효율이 높은 해운, 철도의 이용이 활성화 되도록 투자를 강화하고 효율적인 도 로연계 등도 보완. 육상교통도 대중교통수단을 이용이 편리하도록 지원하고 수송부문에너지의 약 30%를 소비하는 자가용 승용차 효율도 획기적으로 향상. 수송부문 에너지의 약 43%를 소비하는 운수업체와의 협력을 강화 (투자 금융 지원)

 

- 가정상업공공부문 에너지절약 강화

: 난방부문에 효율이 높은 집단에너지를 보급하고 건축물에 대한 에너지효율규제로 난방부문의 손실도 축소. 공공부문은 에너지지킴이 선정, 공공기관 에너지소비총량제 실시 등으로 에너지절약을 선도

 

- 에너지기술개발 시스템의 혁신

 

③ 신재생에너지 개발 지원

 

핵심분야별 전략적 기술개발 및 기반조성

 

기술 Catch-Up이 용이한 수소연료전지, 태양광, 풍력 등 3대 분야 집중 지원(3년간 약 1,650억원 지원). 해외 R&D센타 유치 및 핵심기술센타 운영, 특성화대학 육성 등 기술역량 강화

 

④ 전국민이 참여하는 에너지절약시스템 구축

 

지자체별 에너지절약 모니터요원을 지정. 에너지시민연대 등 시민단체의 역할 강화. 에너지절약 교육 및 홍보활동의 내실화

 

 

 

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