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Intro ......

 

일본, 인도네시아) 한국에서의 현지화 전략 일본에서의 현지화 전략 인도네시아에서의 현지화전략 (5) 위기관리전략 3. 경쟁사와의 경영전략 비교(지역별 주요 저가항공사 특징 및 비교분석) (1) 저가항공사 시장의 성장 (2) 주요 저가항공사 특징 에어아시아(Air Asia) 사우스웨스트항공(southwest) 라이언에어(Ryanair) 제주 항공 결 론 에어아시아의 발전방안 참고문헌 및 출처 Ⅰ. - 기업 미션 종업원이 대가족의 일원으로 대우 받는 가장 일하기 좋은 회사가 된다. 전 세계적으로 인정받은 아세안 브랜드를 창출한다. 항공기 활용 증대: 지역에서 가장 빠른 25분의 착륙 후 이륙까지의 준비시간을 도입하여 보다 낮은 업무 간소화: 모든 프로세스를 최대한 단순하게 한다. (2) Air Asia CEO : 토니 페르난데스 에어아시아 최고경영자 토니 페르난데스(Tony Fernandes | Anthony Francis Fernandes) 토니 페르난데스는 1964년 4월 30일,에어아시아 해외 글로벌 마케팅전략 에어아시아 경영분석및 마케팅 4P,STP전략 분석 ......

 

 

Index & Contents

에어아시아 경영분석및 마케팅 4P,SWOT,STP전략 분석,에어아시아 해외 글로벌 마케팅전략

 

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에어아시아

 

 

 

차례

 

서론

1. 에어아시아 기업선정배경

2. 에어아시아 기업소개

(1) 에어아시아(AirAsia)

(2) Air Asia CEO : 토니 페르난데스

 

본론

1. 에어아이사 Air Asia 상황분석

(1) 외부환경분석

① 고객분석

② 산업분석

③ 경쟁분석

④ 일반환경분석

(2) 내부환경분석- SWOT 분석

Strengths

Weaknesses

Opportunities

Threats

 

2. 에어아시아 Air Asia 경영전략

(1) 에어아시아 STP전략

Segmentation

Targeting

Positioning

(2) 마케팅믹스 4P전략

Product

Price

Place

Promotion

(3) 에어아시아 글로벌 전략

글로벌 전략

(4) 현지화 전략(한국, 일본, 인도네시아)

한국에서의 현지화 전략

일본에서의 현지화 전략

인도네시아에서의 현지화전략

(5) 위...

에어아시아

 

 

 

차례

 

서론

1. 에어아시아 기업선정배경

2. 에어아시아 기업소개

(1) 에어아시아(AirAsia)

(2) Air Asia CEO : 토니 페르난데스

 

본론

1. 에어아이사 Air Asia 상황분석

(1) 외부환경분석

① 고객분석

② 산업분석

③ 경쟁분석

④ 일반환경분석

(2) 내부환경분석- SWOT 분석

Strengths

Weaknesses

Opportunities

Threats

 

2. 에어아시아 Air Asia 경영전략

(1) 에어아시아 STP전략

Segmentation

Targeting

Positioning

(2) 마케팅믹스 4P전략

Product

Price

Place

Promotion

(3) 에어아시아 글로벌 전략

글로벌 전략

(4) 현지화 전략(한국, 일본, 인도네시아)

한국에서의 현지화 전략

일본에서의 현지화 전략

인도네시아에서의 현지화전략

(5) 위기관리전략

 

3. 경쟁사와의 경영전략 비교(지역별 주요 저가항공사 특징 및 비교분석)

(1) 저가항공사 시장의 성장

(2) 주요 저가항공사 특징

에어아시아(Air Asia)

사우스웨스트항공(southwest)

라이언에어(Ryanair)

제주 항공

 

결 론

에어아시아의 발전방안

 

참고문헌 및 출처

Ⅰ. 서론

 

1. 에어아시아 기업선정배경

 

현재 항공시장은 치열한 경쟁 상황에 직면해 있다. 2000년대에 들어서면서 글로벌 금융위기와 고유가 등의 문제로 항공업계는 일대 위기를 맞이했다. 전 세계 항공수요가 급격히 감소하면서 대형항공사들이 어려움을 겪고 있을 때, 오히려 위기를 기회삼아 전략적 지위를 확산한 저가항공사가 있다. 바로 아시아 최대의 저비용 항공사, 에어아시아(AirAsia)다.

에어아시아는 대형 항공사에서 중단한 일부 비수익 노선에의 운항을 확대하여 새로운 항공수요를 창출해 냈다. 이들은 기존 대형 항공사들과 차별화 된 요금 수준과 아시아권의 운행노선에 주력하는 등 세계 항공시장에서 틈새시장을 공략하여 성공적인 성과를 거두었다. 따라서 우리는 저가항공사임에도 불구하고 세계 주요 항공사 11위에 오른 에어아시아의 저력에 대해 알아보고, 성공요인과 글로벌 전략에 대해 알아보고자 한다.

 

2. 에어아시아 기업소개

 

(1) 에어아시아(AirAsia)

 

- 에어아시아(AirAsia)는 아시아 항공 시장을 주도 하고 있는 말레이시아의 저가 항공회사로, 2001년 출범 이후 ‘모든 이가 비행기를 이용할 수 있을 때 까지!’라는 슬로건으로 여행의 기준을 바꿔나가며 세계 최고로 우뚝 섰다. 에어아시아는 부족한 노선과 높은 요금으로 불편을 겪는 30억 아시아인을 위한 아시아 최대의 저비용 항공사로 자리매김 한다는 당사 목표 하에 혁신적이고 효율적인 경영 방식을 통해 저비용 항공의 길을 개척했다.

에어아시아는 2001년, 경영 위기를 겪고 있던 말레이시아의 국영 저가 항공사를 토니 페르난데스(현 에어아시아 최고경영자)가 인수하면서 재탄생되었다. 항공기 단 두 대로 새 출발한 에어아시아는 철저한 비용절감을 통한 저가정책을 실시하여 약 1년 만에 흑자 전환에 성공했다.

이들은 세계 최초로 유류할증료를 없앤 공격적인 운임 정책으로 기존 항공사보다 평균 20~30% 낮은 가격으로 항공권을 공급 하여 새로운 수요를 창출 해냈으며, 이러한 전략의 성공으로 3년 6개월 후인 2004년에는 아시아 최대 저가항공사로 자리 잡았다.

이후, 에어아시아는 지속적인 매출 성장을 기록하며 세계 주요 항공사 순위에서 11위를 기록하기도 했다. 2010년 기준, 에어아시아의 매출은 12억 2776만 달러에 이르며 국제선 여객 수 또한 1605만 명을 웃돌았다. 최근 항공업계가 마이너스 성장세를 지속하는 와중에도 이들은 국제선에서만 30~40%대의 성장률을 기록하였다.

 

현재 에어아시아는 100대 이상의 항공기를 보유하고 있으며, 23개국을 연결하는 165개 이상의 노선 망을 구축하고 있다. 한국에는 2010년 취항했다. 허브공항은 쿠알라룸푸르 국제공항이며 준 허브공항은 코타키나발루 국제공항과 세나이 국제공항이다.

또한 2007년 설립 된 장거리 저비용 노선을 운항하는 AirAsia X를 포함하여 Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, Philippines’ AirAsia Inc 및 AirAsia Japan 등의 제휴사와 함께 저비용 항공의 새로운 지평을 열어가고 있다.

 

에어아시아는 몇 가지 미션과 핵심 전략을 갖고, 이를 통해 당사의 가치를 실현하고자 한다.

 

- 기업 미션

종업원이 대가족의 일원으로 대우 받는 가장 일하기 좋은 회사가 된다.

전 세계적으로 인정받은 아세안 브랜드를 창출한다.

모든 사람들이 AirAsia로 비행할 수 있도록 가장 저렴한 요금을 실현한다.

비용을 낮추고 서비스 수준을 향상시키는 기술을 수용함으로써 가장 높은 품질의 상품을 유지한다.

 

- 핵심 전략

 

안전 최우선: 세계에서 가장 유명한 유지보수 업체들과 협력하고 국제 항공사 운영 방식을 준수한다.

항공기 활용 증대: 지역에서 가장 빠른 25분의 착륙 후 이륙까지의 준비시간을 도입하여 보다 낮은 업무 간소화: 모든 프로세스를 최대한 단순하게 한다.

린(Lean) 유통구조 : 손쉬운 예약과 여행을 위해 광범위하고 혁신적인 유통 채널을 제공한다.

Point to Point 네트워크: Point to Point 네트워크를 적용하여 운영을 단순화하고 비용을 낮춘다.

 

(2) Air Asia CEO : 토니 페르난데스

 

에어아시아 최고경영자 토니 페르난데스(Tony Fernandes | Anthony Francis Fernandes)

토니 페르난데스는 1964년 4월 30일, 인도 출신의 아버지와 말라카의 포르투갈 사람의 어머니 사이에서 태어났다. 그는 영국에서 유학하고 1987년 런던 정치경제 대학교를 졸업한 후, 단기간 버진 애틀랜틱 항공

 
 
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