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인물탐구-도요타 생산 시스템 창시자 오노

 

인물탐구-도요타 생산 시스템 창시자 오노

 

인물탐구 - 도요타 생산 시스템 창시자 오노 (Taiichi Ohno)

 

1912년 태어나 1990년 사망한 오노는 도요타 자동차를 세계적 자동차 브랜드로 이끌어낸 일본 최고의 비즈니스 맨이었다.

 

그에 대한 다음과 같은 평이 그를 한마디로 요약한다고 할 수 있다.

`오노가 만들어낸 도요타 생산 시스템은 서구에서 사용하고 있는 것과는 매우 상이했다. 기본 목적부터 달라 보였다. 서구에서는 판매가격을 비용에 수익을 더한 값을 결정한다. 그러나 도요타는 소비자가 실제로 가격을 정한다고 보았기 때문에 판매가격에서 비용을 제한 것이 수익이 된다는 생각을 하고 있었다. 따라서 판매가격을 올리기보다는 비용을 낮추는 일에 노력을 집중했다. “

 

도요타 생산방식의 할아버지라고 할 수 있는 오노 다이치(JIT 방식을 주축으로 한 도요타 생산방식을 창안함. 역자주)나 스즈무라 기쿠오(도요타 생산방식에 대한 오노의 후계자. 역자주)에 대한 이런 에피소드를 들은 적이 있다. {공장 바닥에 원...인물탐구 - 도요타 생산 시스템 창시자 오노 (Taiichi Ohno)

 

1912년 태어나 1990년 사망한 오노는 도요타 자동차를 세계적 자동차 브랜드로 이끌어낸 일본 최고의 비즈니스 맨이었다.

 

그에 대한 다음과 같은 평이 그를 한마디로 요약한다고 할 수 있다.

"오노가 만들어낸 도요타 생산 시스템은 서구에서 사용하고 있는 것과는 매우 상이했다. 기본 목적부터 달라 보였다. 서구에서는 판매가격을 비용에 수익을 더한 값을 결정한다. 그러나 도요타는 소비자가 실제로 가격을 정한다고 보았기 때문에 판매가격에서 비용을 제한 것이 수익이 된다는 생각을 하고 있었다. 따라서 판매가격을 올리기보다는 비용을 낮추는 일에 노력을 집중했다. “

 

도요타 생산방식의 할아버지라고 할 수 있는 오노 다이치(JIT 방식을 주축으로 한 도요타 생산방식을 창안함. 역자주)나 스즈무라 기쿠오(도요타 생산방식에 대한 오노의 후계자. 역자주)에 대한 이런 에피소드를 들은 적이 있다. {공장 바닥에 원을 그려놓고 젊은 생산관리 담당자에게 “자네 이 안에 두 시간 동안 들어가 있게”라고 명령했다고 한다.

 

그저 꼼짝하지 않고 생산라인의 흐름을 보고 있는 것만으로도 반드시 한 가지 내지 두 가지는 개선할 점이 눈에 보인다. 그러나 그 담당자가 발견한 것을 보고하려고 하자, 오노는 “알았으면 됐다”며 그 내용은 들으려고도 하지 않았다. 그가 가르치고 싶었던 것은 ‘자신들이 문제점을 발견하고 해결책을 생각한다’는 자세 그 자체였다. 선문답과 같은 이야기지만, 후지모토 씨가 말하는 ‘진화능력’이란 그러한 의미가 아닌가.} 이 이야기는 오노 다이치의 유명한 일화이기도 하다.

 

도요타 시스템에는 세 가지 단순한 원칙이 있다.

첫째는 저스트 인 타임(원자재, 부품, 제품 따위를 수요 직전에 납입해 비용절감을 피하는 재고 및 품질관리의 한 방식)의 원칙이다. 누군가 구매할 것이라는 막연한 생각만으로 제품을 생산해서는 곤란하다. 낭비는 좋지 않다. 시장이 요구하는 바를 파악하여 여기에 적절히 대응해야 한다. 두 번째로 모든 이들이 품질에 책임을 져야 하며 하자가 발견되었을 때는 발견 즉시 바로 잡아야 한다. 셋째는 ‘가치흐름’이라는 개념이다. 기업의 생산활동을 서로 연관이 없는 제품들의 산출과정으로 파악하지 않고 공급자와 고객을 포함하는 연속적이고 총체적인 흐름으로 보아야 한다.

 

오노 시스템의 또 다른 핵심적 사항은 무엇이든 다섯 차례 숙고하는 과정이다. 각 단계마다 다섯 차례 숙고하면 어떤 문제라도 그 원인을 알아낼 수 있으며, 그에 따라 문제해결이 가능해진다. 이러한 개념이 서구에 소개되었던 것은 매사추세츠 공과대학이 실시한 연구 덕분이었다. MIT는 국제 자동차 프로그램을 통해 5년 동안 14개국의 자동차산업을 조사했다. 이러한 선진화된 기법과 노력 덕분으로 오늘날 도요타 자동차는 자동차의 본고장인 미국과 유럽의 브랜드와 세계 1위 자리를 두고 다투는 수준의 기업으로 자리매김하고 있으며, 도요타의 생산 시스템인 JIT은 혁신의 대명사로 자리잡아 세계 유수의 기업들이 이를 벤치마킹하고자 하고 있는 것이다.

 

동양의 서양에 모든 것이 뒤쳐지던 1900년대에 가장 첨단 산업중 하나라고 불리우는 자동차 산업에서 일본이 세계 최강으로 불리울 수 있었던 것은 오노의 덕분이라고 해도 과언은 아닐 것이다.

 

 

 

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