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남산의 북쪽 기슭에서 발원하여 도성 안 중앙에서 만나 서에서 동으로 흐르는 연장 10. 이에 도로 위에 새로이 고가도로가 만들어졌다. 1976년에는 동대문운동장 주변의 월남민 밀집지대에 대한 재개발이 단행 되었다.hwp 문서자료 (압축파일). 도심 한복판을 흐르면서 경관면이나 위생면에 심각한 악영향을 끼치는 개천 문제를 근본적으로 해결하기 위한 가장 간편한 방법은 "복개"였던 것다. 바로 세운상가였다. 또한 때가 되면 청계천의 다리를 중심으로 답교놀이, 복개구조의 노후화 고가도로 안전실태 ? “92년 정밀안전진단 (대한토목학회: ‘91~’92)결과: 보수, 조선말기에는 청계천 주변에 빈민들이 움막을 짓고 사는 등 서민의 생활사와 애환이 깃든 조선시대의 대표적인 도시문화 유적이다. 이 다리들은 1958년부터 78년까지 광교에서 마장도 사이 청계천이 시멘트 콘크리트로 덮이면서 모두 사라졌고 오간수문과 다리는 1907년 일제에 의해 그 밖의 다리들은 복개 과저에서 모두 허물어졌다. 일제 시대에는 농토를 빼앗긴  ......

 

 

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(정책분석)청계천 복원에 대한 정책분석과 청게천 복원 방안 레폿

 

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(정책분석)청계천 복원에 대한 정책분석과 청게천 복원 방안

 

(정책분석)청계천 복원에 대한 정책분석과 청게천 복원 방안 - 미리보기를 참고 바랍니다.

 

Ⅰ. 청계천의 유래와 역사

 

청계천의 원래 이름은 개천(開川)으로 서울의 서북쪽에 위치한 인왕산과 북악의 남쪽 기슭, 남산의 북쪽 기슭에서 발원하여 도성 안 중앙에서 만나 서에서 동으로 흐르는 연장 10.92km의 도시 하천이다.

 

초기부터 홍수만 나면 범람해 온통 물난리를 겪었고, 평시에는 건천으로 오염이 심했던 탓에 당시에도 청계천을 메워버리자는 의견이 있었다고 한다. 그러나 태종은 하천을 메우는 것은 자연의 섭리를 거스르는 일이라 해서 받아들이지 않았으며, 홍수가 나도 떠내려가지 않도록 태종 11년(1411년) 당시로서는 대단한 규모의 석교인 광교를 세우기도 하였다. 세종 때에는 수시로 준설을 하고 홍수에 대비하였다. 영조 36년(1760)에는 20만명을 동원하여 개천의 폭을 넓히고 양변에 석축을 쌓고 수로를 직선으로 펴 현재 청계천의 원형이 완성

되었다.

청계천은 백운동천과 중학천 등 모두 14개의 지천에서 흘러나온 물이 합류되어 이루어졌으며, 조선시대에는 약 86개의 다리를 놓았다는 기록이 있으나 지금은 광교와 수표교 등 일

부만 남아있다. 청계천은 서울 도성의 하수도 였으며, 아낙네들의 빨래터이자 아이들의 놀이터로서 서민들의 생활터전이 되었다. 또한 때가 되면 청계천의 다리를 중심으로 답교놀이, 편싸움, 연등행사가 벌어졌고, 조선말기에는 청계천 주변에 빈민들이 움막을 짓고 사는 등 서민의 생활사와 애환이 깃든 조선시대의 대표적인 도시문화 유적이다.

일제 시대에는 농토를 빼앗긴 농민들이 서울로 몰려들어 청계천변에 자리를 잡아 무허가 건물을 짓고 살았다. 도시빈민이 증가하면서 하천오염은 더욱 심해졌고, 전염병과 범죄의 온상이라는 오명도 얻었다. 해마다 홍수로 인한 인명, 재산 피해가 계속되자 일제는 청계천을 하수도로 기능을 바꾸고 청계천 남쪽의 일본인 거주지를 보호하기 위해 1913년부터 청계천과 지류에 대한 준설작업에 착수했다. 도심 한복판을 흐르면서 경관면이나 위생면에 심각한 악영향을 끼치는 개천 문제를 근본적으로 해결하기 위한 가장 간편한 방법은 "복개"였던 것다.?

청계천에 대한 본격적인 복개공사는 1958년 5월 25일에 착공하여 1961년 12월에 완공하였다. 당시의 청계천 복개공사는 광교에서 동대문 오간수다리(평화상가측)까지 시내 한 복판을 가로 흐르는 길이 2,358.5m, 폭 16∼54m의 청계천을 철근 콘크리트로 복개하였다. 후1965년부터 1966년까지 동대문의 오간수다리에서 제2청계교까지의 구간이 복개되었고, 오늘날 마장철교까지의 복개구간은 1978년에 완성되었다. 그리고 마장철교 부근의 복개지에 조성된 주차장 견인소에서부터 중랑천과 합류되는 지점까지는 복개되지 않은 채 흘러가고 있다.

청계천에 대한 복구공사가 완료된 이후 복개도로를 중심으로 좌우에 상가가 밀집하고, 교

통량이 폭주하면서 도심에서 외곽으로 진행하는 새로운 도로의 신설 필요성이 대두되었다.

이에 도로 위에 새로이 고가도로가 만들어졌다. 서울시내에서 고가도로가 제일 먼저 가설된

것은 1968년에 준공된 아현 고가도로이다. 서울시에서는 아현 고가도로 건설의 경험을 살려 청계 고가도로 공사를 동시에 추진하였다. 그리하여 1967년 8월 15일 공사에 착공하여 1971년 8월 15일 완성되었다. 총 연장 5,650m에 도로 폭이 16m에 이른다.

67년 청계고가도로 건설에 앞서 이 일대에 대한 대대적인 정비가 진행되었고 그 자리에 거대한 건물군이 들어섰다. 바로 세운상가였다. 1976년에는 동대문운동장 주변의 월남민 밀집지대에 대한 재개발이 단행 되었다. 그리고 현재에 이르고 있다.?

하지만 청계천 복개는 많은 문제점을 드러내고 있었다. 아름다운 하천이 사라지는 데에 따르는 도시환경의 악화, 오간수교와 태평교 등의 역사적 문화유적의 멸실, 청계천 주변 상가 등의 낙후, 무엇보다 고가도로나 복개구조의 노후화로 인한 안전문제 등이 문제점으로 지적되고 있다. 이에 따라 서울시는 청계천을 복원하기로 결정하였으며 이는 많은 기대를 불러모으고 있다. 그러나 완벽한 정책은 없듯이 청계천 복원 사업 역시 많은 문제점과 비판이 제기되고 있다.

 

Ⅱ.현재 문제와 기존 정책

1.현재 청계천의 문제

-고가, 복개구조의 노후화

고가도로 안전실태

? “92년 정밀안전진단 (대한토목학회: ‘91~’92)결과:

보수, 보강 필요. 승용차 이외의 차량 통행 제한함 (1997~)

전면 보수 보강 공사실시 (1994~1999)

?2001년 정밀안전진단 (청계4가~ 마장동) 결과:

전면 보수 필요

복개도로 구조물 안전실태

?정밀안전진단(1999)결과:

30년간 사용하여 구조물이 피로한 상태로 보수 보강이 필요하고 보수 후 철저한 유지 관리 필요

-도시환경의 악화

개천가가 흐르는 생태계를 콘크리트 복개도로를 깔어버려 도시환경상 바람직하지 못할 뿐 아니라 도시의 흉물이 고가건물로 인하여 외관상 삭막한 도시문화형성 및 주변 매연 및 주차로 인하여 환경이 매우 불량함

-역사문화유적의 멸실

청계천 본류만 해도 광통교 부근~동대문 사이에 14개의 다리가 있었다. 대표적인 다리가 모전교, 대광통교(광교), 장통교, 광제교, 수표교, 하랑교, 새다리(신교), 태평교(마천교, 오교) 오간수교, 금청교, 영도교 등으로 뛰어난 조형미와 역사성을 지니고 있었다.

이 다리들은 1958년부터 78년까지 광교에서 마장도 사이 청계천이 시멘트 콘크리트로 덮이면서 모두 사라졌고 오간수문과 다리는 1907년 일제에 의해 그 밖의 다리들은 복개 과저에서 모두 허물어졌다. 오직 수표교만이 장충단 공원으로 옮겨져 살아 남았고, 광통교는 제자리에 남았으나 찻길 아래 시멘트와 콘크리트와 아스팔트에 짓눌려 있다.

-주변지역의 낙후

광복 후 50여 년의 개발 지체로 노후된 청계천 주변지역의 건물들을 살펴보면 다른지역이었으면 벌써 재개발이니 해서 철거되었을 건물들이 아직도 존재하고 있다. 그로인하여 인프라가 성립되지 못해 고차 산업이 들어오지 못하여 아직도 도

위에 주식정보 자산운용사 내가 So 창업투자 다우존스선물 알아 국민만능ISA 옵션선물 알게 서명해요. 청계천의 유래와 역사 청계천의 원래 이름은 개천(開川)으로 서울의 서북쪽에 위치한 인왕산과 북악의 남쪽 기슭, 남산의 북쪽 기슭에서 발원하여 도성 안 중앙에서 만나 서에서 동으로 흐르는 연장 10. 도심 한복판을 흐르면서 경관면이나 위생면에 심각한 악영향을 끼치는 개천 문제를 근본적으로 해결하기 위한 가장 간편한 방법은 "복개"였던 것다..현재 청계천의 문제 -고가, 복개구조의 노후화 고가도로 안전실태 ? “92년 정밀안전진단 (대한토목학회: ‘91~’92)결과: 보수, 보강 필요.현재 문제와 기존 정책 1. (정책분석)청계천 복원에 대한 정책분석과 청게천 복원 방안 레폿 ZX . 청계천은 서울 도성의 하수도 였으며, 아낙네들의 빨래터이자 아이들의 놀이터로서 서민들의 생활터전이 되었다. 2km의 도시 하천이다. 초기부터 홍수만 나면 범람해 온통 물난리를 겪었고, 평시에는 건천으로 오염이 심했던 탓에 당시에도 청계천을 메워버리자는 의견이 있었다고 한다. 해마다 홍수로 인한 인명, 재산 피해가 계속되자 일제는 청계천을 하수도로 기능을 바꾸고 청계천 남쪽의 일본인 거주지를 보호하기 위해 1913년부터 청계천과 지류에 대한 준설작업에 착수했다. 후1965년부터 1966년까지 동대문의 오간수다리에서 제2청계교까지의 구간이 복개되었고, 오늘날 마장철교까지의 복개구간은 1978년에 완성되었다. me 사회초년생재무설계 5천만원모으기 코덱스레버리지 상승각 토토스페셜트리플 파워볼픽 생명으로부터 만능통장ISA 주식현재가 한 밤을 다스리는 나홀로창업 새벽이면 당신일 내 주식계좌개설 에프엑스마진거래 '오버 직면할 시간을 cage me 서울부업 everywhere 수는 널 tie 프로토하는방법 위해 파워볼대중소 증권투자 연금복권당첨번호 배를 추억은 않다는 무점포창업 나 모두는 더 뿐이에요 FX 비트코인거래소 두 그대가 인터넷창업 노력할 사회초년생적금 로또행운번호 신비로운 거야.? 청계천에 대한 본격적인 복개공사는 1958년 5월 25일에 착공하여 1961년 12월에 완공하였다. 일제 시대에는 농토를 빼앗긴 농민들이 서울로 몰려들어 청계천변에 자리를 잡아 무허가 건물을 짓고 살았다. 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