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Intro ......

 

한-인도,단거리노선 중심 해외여행 수요증가 · 트위터 등 온라인 커뮤니티 활성화 - 온라인을 통한 정보획득 및 전파 네트워크 경쟁력 기재 경쟁력 서비스경쟁력 환 경 분 석 2. 2010년 시장점유율 분석 시장점유율 2위기업 · 시장점유율 비교 - 국제여객 38.6% > 25.9% · 기타 외국/저가 항공사의 공세 2010 사업실적 분석 2011 Investor Relations Chapter 2 환경분석 및 전략과제 경제동향 및 시장분석 3C 분석 자사분석(SWOT) 전략과제 도출 ~2010 1Q 2010 2Q 2010 3Q 2010 4Q 2011 세계경제 회복세 세계경제 회복 추세 빠른속도로 지속 국제유가 상승세 지속 유럽 재정위기 지속가능성 환 경 분 석 경기안정화 단계 유가 및 환율 안정 IT품목 /자동차수출호조 G20, FTA, 제2민간공항 인가 후 지속적인 성장 ·국내노선 - 12개도시, 아시안게임효과 항공수요 증가 1분기 : 비수기에도 경기회복 기대심리 →항공수요 상승 신종플루 악재 진정 항공업계 이익증가 관광활성화 정책 등 하계 성수기효과 국내여객시장 수요↑ 중국인비자발급  ......

 

 

Index & Contents

아시아나항공

 

아시아나항공

 

 

ASIASNA 사업계획서

 

 

 

 

국내여객

국제여객

화물운송

 

1988년

사업참여

 

 

 

세계최대

STAR

Alliance

고객만족

1등기업

· 1988년 금호그룹,

제2민간공항 인가 후

지속적인 성장

·국내노선 -

12개도시, 14개노선

·국제노선 -

21개국, 67개도시 , 84노선

·국제화물 -

14개국, 23노선

 

·전세계 181개국,

1172노선 연결

글로벌 네트워크 구축

· NCSI 1위

· KCSI 항공부문 1위

· KS-SQI 1위

· Global Traveler 6년연속 수상

· `북아시아 최고 항공사`

· 4년연속 `5STAR 항공사` 인증

· Skytrax 선정 “2010

Airline of the Year” 수상

회 사 개 요

 

2011 Investor Relations

 

Chapter 1

2010 사업실적 분석

 

2010 아시아나 I/S

여객/화물운송 실적

2010 시장점유율 분석

 

 

 

1. 2010 아시아나 I/S

 

 

 

 

 

 

 

여행수요 회복

화물수요 증가

· 경기회복

· 신종플루 진정

· 원화가치 상승

 

매출액 30%

영업이익 9000억

증가

· 세계무역거래량 증가

· IT 수출품목 호조

· 중국 등 신시장 개척

2010 사업실적 분석

 

 

 

2010 사업실적 분석

1. 2010 아시아나 I/S

 

 

 

 

2010년 I/S 자료 분석의 특징

· 사회, 경제적 외부환경 변화에 따라 수요민감도↑

· 국가 기간산업 정부 지원 및 규제에 따라 수익성 변동이 큼

· 유가 및 환율에 크게 영향

· 매출 변화 대비 영업이익의 변화가 크다?

→ 항공기 관련 비용과 인건비 등 고정비의 비중이 높아

매출변화 대비 영업이익의 변동성 큼 (leverage 효과 )

 

매출액 : 여객(59대)>화물운송(9대)

매출비중 : 국제여객>화물운송>국내여객

수익성 : 화물운송>여객(화물기 회전율↑)

노선별 매출비중 : 아시아 65. 5% 집중(국내포함)

 

 

2010 사업실적 분석

2. 여객 / 화물운송 사업실적

 

 

 

 

 

3. 2010년 시장점유율 분석

시장점유율 2위기업

· 시장점유율 비교

- 국제여객 38.6% > 25.8%

- 국내여객 43.5% > 22.4%

- 화물운송 37.1% > 18.9%

 

· 기타 외국/저가 항공사의 공세

 

 

 

 

 

2010 사업실적 분석

 

2011 Investor Relations

 

Chapter 2

환경분석 및 전략과제

 

경제동향 및 시장분석

3C 분석

자사분석(SWOT)

전략과제 도출

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~2010 1Q

2010 2Q

2010 3Q

2010 4Q

2011

세계경제 회복세

 

세계경제 회복 추세 빠른속도로 지속

국제유가 상승세 지속

유럽 재정위기 지속가능성

환 경 분 석

 

 

 

경기안정화 단계

 

유가 및 환율 안정

IT품목 /자동차수출호조

G20, 아시안게임효과

항공수요 증가

 

1분기 : 비수기에도

경기회복 기대심리

→항공수요 상승

신종플루 악재 진정

항공업계 이익증가

 

관광활성화 정책 등 하계 성수기효과

국내여객시장 수요↑

중국인비자발급 완화 등 규제완화

화물운송 수요증가(IT품목)

항공수익 호조세 지속예상

 

여객/화물 장기호황

환율하락 등 영업이익 최대

황금연휴로 여행객 증가 예상

테러 등 외적요인 발생가능성 ↑

경제위기 가능성 → 리스크 존재

 

글로벌 경제위기

불씨 여전히 남아

 

경제성장률 4%예상

유럽재정위기 지속가능성

미국 경제회복 둔화

수출시장 둔화움지임

 

 

 

1. 경제동향 및 시장분석

 

 

 

 

7

 

 

 

아시아나

 

 

고 객

 

경쟁사 분석

· 시장점유율(2010. 3/4분기 기준)

- 국제여객 38.6% > 25.8%

- 국내여객 43.5% > 22.4%

- 화물운송 37.1% > 18.9%

· 시장 선두기업의 System factor우위

- 장거리 노선/Network 구축

- Premium 시장 경쟁력 강화

· 기타 외국/저가 항공사의 가격공세

 

 

 

 

 

고객분석 ? Life스타일의 변화

· 자신과 가정으로의 회귀

- 웰빙(Well-being) 및 여가선호상승

· 아시아지역/기업여행객 성장세 지속

- 중,단거리노선 중심 해외여행 수요증가

· 트위터 등 온라인 커뮤니티 활성화

- 온라인을 통한 정보획득 및 전파

 

 

 

네트워크 경쟁력

기재 경쟁력

서비스경쟁력

환 경 분 석

2. 3C 분석

 

 

경 쟁

항공사

 

 

`

 

 

 

 

 

S

W

T

환 경 분 석

3. 자사분석(SWOT)

O

· 한중일 Network 최적화

· 세계최대 STAR Alliance

· 전략적 상품차별화

· 마일리지/FFP 경쟁력

· 발권/예약서비스 우수

· 신속/유연한 조직

· 장거리 Network 미흡

· 대형기 부족

· 투자부족

(Promotion, System)

· 경쟁사의 공격적 마케팅

- 장거리 Network 확대정책

- Premieum시장 경쟁력↑

· 국내 LCC 및 해외항공사 시장진입

· KTX 확대개통 등 대체요인

· 국내외 경기침체 가능성

· 테러 등 잠재적 위험요소

· 항공수요 성장세

· 한중일노선 성장

· 출입국자 지속적 증가

· 항공자유화 및 국가교류확대

(VWP, FTA, 한-인도, CEPA)

· SNS 확대

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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