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Intro ......

 

부, 광명역사 주변의 택지개발이 진행 중 ·광명 역세권은 복합용도로 개발될 예정 . 사회/ 문화적 영향 2.고속 철도 고속 철도에 대한 글입니다. 정부 및 타 기관과의 마찰 2. 지역경제 활성화를 유도 3. 장기적으로 동북아 교통망과 연결 5. 높은 가격 3. 고속 철도 효과 극대화 방안 1. 이제는 고속 철도의 시대 1.. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용 2) 기존철도의 화물수송 능력은 7. 고속철도의 시작 2. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화 4. 자체적인 결함 Ⅳ. 산업적 영향 4. 고속 철도란? Ⅱ. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화 . ,, 오사카 등 대도시권 인구가 감소 추세를 보이고 있음 ·신칸센이 정차하는 8개 도,경제적 영향 3. 고속전철 Ⅰ. 고속 철도 개통의 영향 1. 교통 체제의 변화 Ⅲ. 문제점 1.7배 증가 3) 고속 도로 이용 승용차 감소 4) 시간 비용 및 운행비가 절감 등→ 연간 2조 4천 억원의 편익 발생 (2) 지역 경제 활성화 1) 고속철도 역을 중심으로 경제활동이 집중 - 고속철도 정차역의  ......

 

 

Index & Contents

고속 철도

 

고속 철도에 대한 글입니다. 고속전철

 

Ⅰ. 이제는 고속 철도의 시대

 

1. 고속철도의 시작

2. 고속 철도란?

 

 

Ⅱ. 고속 철도 개통의 영향

 

1. 사회/ 문화적 영향

2. 경제적 영향

3. 산업적 영향

4. 교통 체제의 변화

 

 

Ⅲ. 문제점

 

1. 정부 및 타 기관과의 마찰

2. 높은 가격

3. 자체적인 결함

 

 

Ⅳ. 고속 철도 효과 극대화 방안

 

1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화

2. 지역경제 활성화를 유도

3. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화

4. 장기적으로 동북아 교통망과 연결

5. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용

2) 기존철도의 화물수송 능력은 7.7배 증가

3) 고속 도로 이용 승용차 감소

4) 시간 비용 및 운행비가 절감 등→ 연간 2조 4천 억원의 편익 발생

 

(2) 지역 경제 활성화

1) 고속철도 역을 중심으로 경제활동이 집중

- 고속철도 정차역의 위치에 따라 지역간 양극화 예상

- 인구가 많은 대도시일수록 영향을 많이 받음

→ 경부선의 정차역들이 호남선에 비해 상대적으로 개통 효과가 클 것으로 보임

- 인구의 지방 분산 및 기업의 지방 이전 촉진→ 지역 경제 활성화와 국토 경제 개발

- 일본의 예

·신칸센 개통 이후 도쿄, 오사카 등 대도시권 인구가 감소 추세를 보이고 있음

·신칸센이 정차하는 8개 도, 부, 현의 인구 평균 증가

2) 역세권 개발을 통한 지역경제 활성화

- 고속철도 정차역이 교통 허브와 도시 발전의 핵

·용산역사 주변의 재개발, 광명역사 주변의 택지개발이 진행 중

·광명 역세권은 복합용도로 개발될 예정

 

 

 

 

 

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Body Preview

 

        

 

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